El radiador consiste en una estructura de tubos y aletas que permite la disipación del calor generado por el motor. El líquido refrigerante circula a través de los tubos del radiador, enfriando así el líquido.
El retén se utiliza para sellar y proteger los ejes y las partes móviles de los sistemas, evitando fugas de fluidos. Se coloca en las superficies de contacto para evitar la entrada de contaminantes.
El sensor es un componente electrónico que envía señales al sistema de control del automóvil, lo que permite monitorear variables como la temperatura y ajustar diversos parámetros para un rendimiento óptimo.
El servo es un componente que amplifica la fuerza ejercida sobre el pedal de freno. Está conectado al sistema de vacío del motor y utiliza la presión negativa generada para aplicar mayor fuerza al frenar.
El soporte de caja es una estructura que sostiene y asegura la caja de cambios en su lugar, manteniendo la alineación adecuada para un funcionamiento suave y seguro del vehículo.
El switch de retroceso, es un componente crucial en la mayoría de los vehículos automotores. Su función principal es permitir al conductor cambiar de marcha hacia atrás o reversa, lo que resulta fundamental para maniobrar de manera segura al retroceder.
El tambor de freno está fabricado con materiales resistentes al calor y al desgaste, como el hierro fundido. Proporciona una superficie de frenado amplia, asegurando una frenada eficiente en conducción.
El telecomando es un dispositivo electrónico inalámbrico utilizado para controlar funciones del vehículo a distancia. Es compacto, portátil y fácil de usar, con botones intuitivos y una interfaz sencilla.
El terminal de dirección se conecta con los brazos de dirección y las rótulas. Su función es transmitir la dirección desde el volante hacia las ruedas delanteras, permitiendo que el conductor la controle.
El terminal de dirección se conecta con los brazos de dirección y las rótulas. Su función es transmitir la dirección desde el volante hacia las ruedas delanteras, permitiendo que el conductor la controle.
El tope de amortiguador es una pieza de goma o poliuretano ubicada en la parte superior del amortiguador. También, limita el recorrido del amortiguador y evita que este haga contacto con la carrocería.
El tope de amortiguador es una pieza de goma o poliuretano ubicada en la parte superior del amortiguador. También, limita el recorrido del amortiguador y evita que este haga contacto con la carrocería.