Las pastillas de freno están diseñadas para aplicar fricción y presión sobre los discos de freno cuando se acciona el pedal de freno. Están compuestas por material de alta resistencia que se desgastan gradualmente.
Las pastillas de freno están diseñadas para aplicar fricción y presión sobre los discos de freno cuando se acciona el pedal de freno. Están compuestas por material de alta resistencia que se desgastan gradualmente.
Las pastillas de freno están diseñadas para aplicar fricción y presión sobre los discos de freno cuando se acciona el pedal de freno. Están compuestas por material de alta resistencia que se desgastan gradualmente.
Las pastillas de freno están diseñadas para aplicar fricción y presión sobre los discos de freno cuando se acciona el pedal de freno. Están compuestas por material de alta resistencia que se desgastan gradualmente.
El perno de culata es un elemento crucial en el motor que sujeta la culata al bloque, asegurando un sellado hermético y un rendimiento óptimo del motor.
El perno de rueda es una pieza esencial que asegura la rueda al vehículo, garantizando una conexión segura y confiable para una conducción segura y estable.
El pin de pistón es un pequeño componente que une el pistón con la biela, permitiendo que el pistón se mueva dentro del cilindro y transmita la fuerza generada por la explosión del combustible.
El pistón es una pieza clave en el motor que se mueve dentro del cilindro, convirtiendo la energía del combustible en movimiento para impulsar el vehículo.
El plato de embrague está entre el volante de inercia y el disco de embrague. Se compone por un conjunto de resortes y un plato metálico que ejerce la presión necesaria sobre el disco de embrague.
El plato de embrague está entre el volante de inercia y el disco de embrague. Se compone por un conjunto de resortes y un plato metálico que ejerce la presión necesaria sobre el disco de embrague.
El plato de embrague está entre el volante de inercia y el disco de embrague. Se compone por un conjunto de resortes y un plato metálico que ejerce la presión necesaria sobre el disco de embrague.
El plato de embrague está entre el volante de inercia y el disco de embrague. Se compone por un conjunto de resortes y un plato metálico que ejerce la presión necesaria sobre el disco de embrague.