Las pastillas de freno están diseñadas para aplicar fricción y presión sobre los discos de freno cuando se acciona el pedal de freno. Están compuestas por material de alta resistencia que se desgastan gradualmente.
Las zapatas de freno son componentes del sistema de frenos. Se encuentran dentro del tambor de freno y se expanden cuando se aplica el freno, generando fricción contra la superficie interna del tambor.
Las pastillas de freno están diseñadas para aplicar fricción y presión sobre los discos de freno cuando se acciona el pedal de freno. Están compuestas por material de alta resistencia que se desgastan gradualmente.
Las pastillas de freno están diseñadas para aplicar fricción y presión sobre los discos de freno cuando se acciona el pedal de freno. Están compuestas por material de alta resistencia que se desgastan gradualmente.
Las pastillas de freno están diseñadas para aplicar fricción y presión sobre los discos de freno cuando se acciona el pedal de freno. Están compuestas por material de alta resistencia que se desgastan gradualmente.
Las pastillas de freno están diseñadas para aplicar fricción y presión sobre los discos de freno cuando se acciona el pedal de freno. Están compuestas por material de alta resistencia que se desgastan gradualmente.
El servo es un componente que amplifica la fuerza ejercida sobre el pedal de freno. Está conectado al sistema de vacío del motor y utiliza la presión negativa generada para aplicar mayor fuerza al frenar.
El tambor de freno está fabricado con materiales resistentes al calor y al desgaste, como el hierro fundido. Proporciona una superficie de frenado amplia, asegurando una frenada eficiente en conducción.
El tambor de freno está fabricado con materiales resistentes al calor y al desgaste, como el hierro fundido. Proporciona una superficie de frenado amplia, asegurando una frenada eficiente en conducción.
Las zapatas de freno son componentes del sistema de frenos. Se encuentran dentro del tambor de freno y se expanden cuando se aplica el freno, generando fricción contra la superficie interna del tambor.