El amortiguador está diseñado con un pistón y una serie de válvulas que regulan el flujo de aceite para amortiguar los impactos y las vibraciones. Establece una conexión entre neumáticos y suelo.
El amortiguador está diseñado con un pistón y una serie de válvulas que regulan el flujo de aceite para amortiguar los impactos y las vibraciones. Establece una conexión entre neumáticos y suelo.
El amortiguador está diseñado con un pistón y una serie de válvulas que regulan el flujo de aceite para amortiguar los impactos y las vibraciones. Establece una conexión entre neumáticos y suelo.
La bocamaza es una abertura en la llanta de un vehículo, donde se inserta y se asegura la válvula del neumático. Permite inflar y desinflar el neumático, verificar la presión de aire y ventilar los frenos.
La bomba de agua circula el líquido refrigerante a través del motor y el radiador para disipar el calor generado durante el funcionamiento. Crea un flujo de agua constante, por medio de un impulsor.
La bomba de combustible es un componente vital que suministra el combustible desde el depósito al motor, asegurando un flujo constante para el funcionamiento adecuado del vehículo.
El collarín de embrague se encarga de transmitir el movimiento del pedal de embrague a la horquilla de liberación del embrague. Al accionar, permite el acoplamiento o desacoplamiento del disco de embrague.
La compuerta es una barrera móvil, ubicada en la parte trasera de un vehículo, que se levanta o baja, manual o automáticamente, para facilitar la carga y descarga. Además, evita que el contenido se caiga.
La correa para tiempo sincroniza el movimiento de las partes internas del motor, asegurando un funcionamiento preciso y evitando daños en las válvulas y el pistón.
La correa para bomba de agua transmite el movimiento del motor a la bomba de agua, asegurando un flujo adecuado de refrigerante para mantener el motor a la temperatura óptima de funcionamiento.
El depósito de radiador alberga el refrigerante que circula a través del motor para disipar el calor. Tiene una tapa de presión que permite mantener el sistema hermético y controlar la temperatura del motor.
El disco de freno es un componente clave del sistema de frenos de un vehículo. Cuando se aplica el freno, las pastillas de freno presionan contra el disco de freno, generando fricción que detiene el vehículo.