El cigüeñal conecta los pistones con el sistema de transmisión y convierte el movimiento lineal en uno circular. Se equilibra para minimizar las vibraciones y permite la rotación suave del motor.
El collarín de embrague se encarga de transmitir el movimiento del pedal de embrague a la horquilla de liberación del embrague. Al accionar, permite el acoplamiento o desacoplamiento del disco de embrague.
El condensador elimina el calor del refrigerante gaseoso, convirtiéndolo en líquido y permitiendo que el ciclo de refrigeración continúe. Se ubica en la parte delantera del vehículo, donde recibe el flujo de aire.
La correa para aire acondicionado transmite el movimiento del motor al compresor del aire acondicionado, permitiendo el enfriamiento eficiente del vehículo durante su funcionamiento.
La correa para bomba de agua transmite el movimiento del motor a la bomba de agua, asegurando un flujo adecuado de refrigerante para mantener el motor a la temperatura óptima de funcionamiento.
La culata es una parte esencial del motor vehicular. Se encuentra en la parte superior del bloque del motor y sella la cámara de combustión. Contiene las válvulas de admisión y escape, así como las bujías.
El depósito de agua de limpiaparabrisas está conectado a un sistema de bombeo que rocía el líquido limpiaparabrisas a través de los brazos y las boquillas hacia el parabrisas. Está cerca del motor o en el compartimento.
El depósito de radiador alberga el refrigerante que circula a través del motor para disipar el calor. Tiene una tapa de presión que permite mantener el sistema hermético y controlar la temperatura del motor.
El disco de embrague está compuesto por un plato metálico con revestimiento de fricción. Al accionar el pedal de embrague, el disco se separa del volante del motor, permitiendo el cambio de marchas.
El electroventilador se encarga de regular la temperatura del radiador al activarse cuando el motor alcanza una temperatura alta. Succiona el aire a través del radiador para disipar el calor del motor.
El faro posterior es una unidad que brinda luz, señalización y visibilidad a otros conductores en la carretera. Incluye luces de posición, luces de freno, luces intermitentes y luces de marcha atrás.
El faro posterior es una unidad que brinda luz, señalización y visibilidad a otros conductores en la carretera. Incluye luces de posición, luces de freno, luces intermitentes y luces de marcha atrás.