RASTREO DE PEDIDO
La gama eléctrica de Mercedes-Benz sigue su marcha y ya te hemos contado que la marca tiene un ambicioso proyecto entre manos. Ahora, la firma alemana nos devela un nuevo integrante: el EQA, que se coloca como modelo de entrada a su gama eléctrica.
El Mercedes-Benz EQA 2021 fue desarrollado sobre la plataforma del GLA, y por lo mismo, es un auto compacto
en dimensiones, que entrega todas las características que encontramos en su hermano, pero con un tren motriz electrificado.
Saldrá en Europa para la primavera de este año y tendrá un costo de $57.600 dólares.
Mercedes-Benz EQA 2021: diseño
– Ostenta una parrilla en acabado negro brillante, con el logo de la estrella de los tres picos enmarcada por dos líneas cromadas.
– Tiene faros full LED con luces diurnas integradas, y atrás también cuenta con luces LED.
– El color distintivo azul de la gama EQ se hace presente en los faros, en la consola y en la columna central, en las
ventilas del aire, en los paneles de puertas, en los tapetes y en las costuras de los asientos.
– Trae emblemas de la variante EQA, los encontramos en los laterales a la altura del poste A y en el portón trasero.
– Las llantas son de aluminio de 20 pulgadas. Pueden ser bicolor y tricolor, el que se aprecia en las imágenes tiene un acabado blanco con dorado.
– Por dentro los acabados en piel están en las vestiduras de los asientos, descansabrazos, paneles de puertas y volante. Además, se observan otros materiales en un terminado de aluminio, negro piano y fìbra de carbono.
Mercedes-Benz EQA 2021: mecánica
– Inicialmente este coche compacto eléctrico se lanzará con la variante EQA 250, pero más versiones se irán incorporando para ofrecer tracción integral, así como una autonomía superior a los 500 km. Veamos que ofrece este modelo:
– Motor eléctrico con una potencia de 188 Hp y un torque de 376 Nm.
– Hace el 0-100 km/h en 8.9 segundos.
– La autonomía máxima es de 486 km.
– Emplea un batería de ion de litio de 66.5 kWh, que puede cargarse en casi seis horas en una toma de corriente
alterna y en media hora en una toma de corriente directa.
– La batería está hecha de cinco módulos y se encuentra ubicada debajo del compartimento de los pasajeros,
justo en medio del auto.
– Durante la labor de rebase o frenado, el motor eléctrico se convierte en un alternador, pues gracias a la rotación
mecánica que se genera, ésta se convierte en energía eléctrica y es usada para recargar la batería.
Fuente: autocosmos.com.pe
