El condensador elimina el calor del refrigerante gaseoso, convirtiéndolo en líquido y permitiendo que el ciclo de refrigeración continúe. Se ubica en la parte delantera del vehículo, donde recibe el flujo de aire.
La correa para bomba de agua transmite el movimiento del motor a la bomba de agua, asegurando un flujo adecuado de refrigerante para mantener el motor a la temperatura óptima de funcionamiento.
La correa para bomba de agua transmite el movimiento del motor a la bomba de agua, asegurando un flujo adecuado de refrigerante para mantener el motor a la temperatura óptima de funcionamiento.
El depósito de radiador alberga el refrigerante que circula a través del motor para disipar el calor. Tiene una tapa de presión que permite mantener el sistema hermético y controlar la temperatura del motor.
El disco de embrague está compuesto por un plato metálico con revestimiento de fricción. Al accionar el pedal de embrague, el disco se separa del volante del motor, permitiendo el cambio de marchas.
El disco de freno es un componente clave del sistema de frenos de un vehículo. Cuando se aplica el freno, las pastillas de freno presionan contra el disco de freno, generando fricción que detiene el vehículo.
El electroventilador se encarga de regular la temperatura del radiador al activarse cuando el motor alcanza una temperatura alta. Succiona el aire a través del radiador para disipar el calor del motor.
El electroventilador se encarga de regular la temperatura del radiador al activarse cuando el motor alcanza una temperatura alta. Succiona el aire a través del radiador para disipar el calor del motor.
El faro delantero es una unidad de iluminación para la conducción nocturna y aumenta la visibilidad en condiciones de poca luz. Suelen incluir luces de cruce, luces de carretera y luces intermitentes.
El faro delantero es una unidad de iluminación para la conducción nocturna y aumenta la visibilidad en condiciones de poca luz. Suelen incluir luces de cruce, luces de carretera y luces intermitentes.
El faro neblinero es una unidad de iluminación, en la parte delantera, cerca de los faros principales. Diseñado para mejorar la visibilidad en condiciones de niebla, o situaciones de poca visibilidad.
El faro posterior es una unidad que brinda luz, señalización y visibilidad a otros conductores en la carretera. Incluye luces de posición, luces de freno, luces intermitentes y luces de marcha atrás.